Defa värmare läge 1 2
Termini™ II arbetar med en PTC-element (PTC = positiv Temperature Coefficient) som anpassar effekten mot insugningsluftens temperatur.
Kupévärmaren har en automatiskt överhettningsskydd.
Om skyddet löser ut återställs säkringen genom att kontakten dras ur och kupévärmaren förblir bortkopplad tills den har svalnat (ca 30 minuter).
Det finns även ett smältsäkring (+80°C) som ger ytterligare säkerhet men äger denna löst ut måste kupévärmaren lämnas in till utredning från felorsak.
Tester visar på enstaka snabb uppvärmning och jämn temperaturfördelning inom hela kupén. Detta reducerar inkopplingstiden samt därmed strömförbrukningen.
DEFA AS är certifierade enligt ISO , ISO , OHSAS
Dessutom produceras alla kablar och motorvärmarprodukter enligt ISO/TS
Användning & montering
Termini™ måste monteras tillsammans med bifogad fästplatta på lämplig plats inom kupén.
Termina förmå monteras ”upp och ned” under handskfack, på mittkonsollen eller vid A-stolpen.
Utblåset bör inte peka nedåt. Kupévärmaren s
Racetwin2 skrev:angående du lider av för attNoodles skrev:Varför skulle h artikel för länge? :)På Calix hemsida säger man:
Jag har enstaka Modernum Cyklon , den har 2 effektlägen, samt W.
vid jobbet går den 8h på W läget, ståendes på golvet på passagerarsidan.
"Hur länge skall motorvärmaren artikel inkopplad innan bilen skall användas?
Inkopplingstiden skall anpassas efter utetemperaturen, rekommenderade tider är:
nära + 10°C ca 1h
Vid 0°C ca 1h
Vid - 10°C ca 2h
nära - 20°C ca 3h"
Med andra ord blir det ofta onödigt länge att äga den inkopplad då detta för dem flesta sällan är sålunda kallt liksom grader. Problemet som TS skriver ifall är existerar att ni har värmaren inkopplad minimalt en timma, ofta 1,5 timma dock med ett krafig kupéfläkt så räcker det tillsammans med ca minuter för för att få kupén varm. inom mitt fall resulterar detta i för att jag eldar för kråkorna i kupen i minimalt en timmas tid varenda morgon samt det slutar med för att det existerar ca 30 grader inom kupen då termostaten inom kupéfläkten träffar ifrån.
AutoPower Diskussion
Har ringt BMW likt har ett förslag eller något som erbjuds på kr installerat samt klart dock dels således går detta inte för att välja för att bara köra motorvärmare samt för den summan får man ej någon timer.
Jag besitter även ringt Broma diesel trim liksom gav en förslag vid kr dock kupevärmaren existerar på W.
Därför tänkte jag likt vanligt fråga er på denna plats, om någon har värmare i sin F30, vilket märke ni har montrrat och angående priset jag fått existerar rimligt alternativt inte.
tackar.
/J.I
Ämne: Motorvärmare på 6A säkring
, #1
Motorvärmare vid 6A säkring
Lämnade in min Polo idag för för att montera inom motorvärmare + kupevärmare. Inga konstigheter dock när jag hämtade ut bilen sålunda såg jag att detta inte fanns mer än ett läge på kupèvärmaren. På den förra bilen hade jag två lägen och körde alltid vid låga läget då jag bara besitter 6A inom stolpen hemma vid lägenheten och vid jobbet.
Åkte tillbaka och fick bekräftat för att dom monterat i ett W kupèvärmare från Defa vilket då tillsammans tillsammans motorvärmaren bör ge betydligt mer än vad enstaka 6A säkring klarar av.
Frågan existerar vad jag gör nu? Enligt VW fanns inga mindre än W kupevärmare från Defa att ett fåtal tag vid och tydligen kommer dessa med enstaka liten förbindelse vilket utför att detta inte existerar helt enkel att hitta andra kupevärmare som passar.
Vet ni om detta finns andra kupevärmare liksom passar tillsammans med en Defa kontakt alternativt om man på andra sätt förmå minsta effekten i min kupevärmare?
Tack!
, #2